宝马索伯F1车队车队历史简述如下初创与早期发展1993年索伯车队成立,JJ莱赫图和卡尔·温德林格代表车队出战南非大奖赛,莱赫图取得第五名1994年德国车手汉塞尔·弗伦岑加入,取得一些积分,但车队整体排名第七,且与梅赛德斯的合作中断引擎选择与车手变动1997年索伯选择法拉利引擎,赫伯特在。
1994年,年轻的德国车手汉塞尔·弗伦岑取代了莱赫图弗伦岑在巴西首次亮相F1赛场并在排位赛中取得第五名他随后在太平洋大奖赛的正式比赛中取得了第五名然而,索伯车队的运气开始变差温德林格在摩纳哥发生了严重的撞车事故,并长时间昏迷不醒后来,梅赛德斯宣布与迈凯轮车队达成合作协议,并切断了与索。

但练习赛中无车队使用C2硬胎,正赛硬胎策略成为未知变量发车格详情按排位顺序排列杆位奥斯卡·皮亚斯特里迈凯伦车队职业生涯首次杆位,成为自2018年墨西哥站丹尼尔·里卡多后首位夺杆的澳大利亚车手头排发车搭档乔治·拉塞尔,需应对正赛避免尾流干扰的挑战第二位乔治·拉塞尔梅赛德斯车队此前上海站。

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